La medida impacta de lleno en el modo de transporte por excelencia en la zona sur
Que sube el gasoil, los combustibles y los servicios eso no es noticia pero si lo es la decisión anunciada por la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y otras entidades. Ante el incremento del costo y la falta de actualización en los ingresos, habrá un 30% menos de colectivos en el Área Metropolitana.
Esto se traduce de una sola forma: viajar peor. Más tiempo de espera en las paradas, mayor aglutinamiento, menos comodidad y adaptarse a los horarios de las nuevas frecuencias. Es decir, más tiempo para ir de un lado a otro.
En la zona sur, los colectivos son claves. El Tren Roca une a la Capital Federal con los diferentes distritos a lo largo de la Avenida Hipólito Yrigoyen. No obstante, para poder llegar a la estación del tren, la gente de los barrios debe tomar colectivos si o sí. Y peor aún, aquellos lugares adónde el tren no llega, el colectivo se vuelve el único medio de transporte.
El caso de Lomas
En el caso lomense, Ingeniero Budge, Villa Fiorito, Villa Albertina, Santa Marta, Santa Catalina, San José, Parque Barón y tantos otros barrios son claro ejemplo de ser localidades adonde el tren no llega y el colectivo no solo se vuelve necesario, se torna imprescindible.
La importancia del colectivo en la zona sur
Así se puede enumerar un centenar de barrios de los diferentes partidos como Avellaneda, Almirante Brown, Lanús, todos en la misma situación. Para poder entender la decisión de los empresarios del transporte, hay que ver el contexto.
En marzo, el gasoil subió un 20%. Los subsidios al combustible para dicho sector fueron reducidos. No hay actualización en el ingreso. Es por esto que afirmaron: «Es imposible sostener el nivel actual de servicio. No nos queda otra que reducir frecuencias en un 30%»
Desde las diferentes cámaras que comunicaron la medida, expresaron que hace más de 10 días buscan establecer diálogo con las autoridades del Gobierno Nacional. No obstante, no hay éxito. No hay respuesta. Frente a esto, sostuvieron que la medida podría incluso ser peor, ir en aumento debido a las consecuencias «inafrontables del contexto inflacionario».
LÍNEAS QUE SE VERÁN AFECTADAS
1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
