Día histórico para los amantes de los trenes
La Locomotora «La Grande 39» es una a vapor del año 1927. Para los amantes de los ferrocarriles es una reliquia. Un emblema. Es un proyecto común. La restauraron en los talleres del FerroClub de Lanús, donde está el museo. El año pasado hizo dos viajes. Este jueves, volvió a ponerse en marcha. Salió desde Remedios de Escalada y tomó rumbo al sur. Paró en la estación de Brandsen a cargar agua y siguió su marcha hasta Dolores.
Recorrió una larga distancia pero es tan solo la mitad de la distancia que se están proponiendo que recorra. Quieren que llegue hasta Mar del Plata. No obstante, son pruebas, exitosas pero aún pruebas. La locomotora es una Vulcan Foundry 3925 tipo «pacific» del año 1927. El que todavía funcione es toda una hazaña propia del amor, el cariño, la dedicación, el esfuerzo y el trabajo colectivo.
Como estaba «39 LA GRANDE» antes de comenzar a realizar viajes
Su estado era deplorable. Había tenido un triste final como todo lo viejo de aquel tiempo. En 1993 fue encontrada en un depósito de chatarra en el pueblo bonaerense de Lobos. Rota y desmembrada. Para quiénes la han visto, realmente es increíble que hoy día funcione y cada vez, haga viajes más largos.
Su destino parece ser funcionar como un tren turístico hacia Chascomús y Mar del Plata. No obstante, hay una distancia que recorrer que no es la física: es la de la preparación mecánica. El proceso de restauración es constante y arduo.
ARGENTINA: EL PAÍS DE LOS TRENES
La Argentina supo tener la red ferroviaria más grande de toda América Latina. Se podía llegar desde el sur al norte y desde Cuyo al Litoral. Todo estaba conectado por los trenes. No obstante, desde el funesto desmembramiento de la presidencia de Menem, se cerraron ramales enteros. Los pueblos quedaron aislados. Se murió toda actividad productiva. Como resultado, muchas personas debieron venir a vivir al AMBA en condiciones de hacinamiento total. La Argentina supo ser grande y todo se debía a los trenes.
