El boleto mínimo bonaerense pasa a $1.158,97 desde el 1° de septiembre. Es la novena suba consecutiva de 2026. En el mismo período, la inflación fue de 19,3%: el pasaje subió casi cuatro veces más que los precios.
Otra vez. Desde el lunes 1° de septiembre vuelve a aumentar el boleto de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, y con esa suba el pasaje encadena su novena actualización consecutiva en lo que va del año.
El boleto mínimo de las líneas de jurisdicción provincial —las que concentran el grueso de los viajes dentro del conurbano— pasa de $1.105,48 a $1.158,97 para quienes tengan la SUBE registrada. Los tramos más largos, los que hace el que cruza varios partidos para ir a trabajar, llegan a $2.043,84.
En diciembre de 2025, ese mismo boleto mínimo costaba $658,44.
El aumento, contra la inflación
La comparación es la que explica por qué el bolsillo no llega a fin de mes.
| Variación | |
|---|---|
| Boleto mínimo bonaerense (dic. 2025 – sept. 2026) | +76% |
| Inflación acumulada (enero – julio 2026, INDEC) | 19,3% |
| Inflación interanual (julio 2026) | 33,8% |
El pasaje no le ganó a la inflación por poco: le sacó casi cuatro cuerpos de ventaja. Y no es un accidente. Es el resultado de cómo está diseñada la fórmula.
La letra chica: por qué siempre aumenta más
Desde 2026 las tarifas del transporte se actualizan todos los meses con una fórmula que toma el índice de precios al consumidor del mes anterior y le suma dos puntos porcentuales adicionales.
Es decir: por definición, el boleto sube todos los meses más que la inflación. Si los precios suben 2,1%, el colectivo sube 4,1%. Si suben 1,9%, el colectivo sube 3,9%. Nunca menos.
Aplicada mes a mes durante casi un año, esa diferencia de dos puntos se convierte en la brecha de casi 57 puntos porcentuales que hoy separa al boleto de la inflación.
Cuánto vas a pagar desde septiembre
Líneas provinciales (con SUBE registrada)
| Tramo | Precio |
|---|---|
| Hasta 3 km | $1.158,97 |
| De 3 a 6 km | $1.303,83 |
| De 6 a 12 km | $1.448,71 |
| De 12 a 27 km | $1.738,45 |
| Más de 27 km | $2.043,84 |
Líneas nacionales y de CABA (con SUBE registrada)
| Tramo | Precio |
|---|---|
| Hasta 3 km | $887,87 |
| De 3 a 6 km | $986,57 |
| De 6 a 12 km | $1.062,56 |
| De 12 a 27 km | $1.138,61 |
Ahí aparece otro dato que conviene no pasar por alto: el mismo viaje cuesta un 30% más si lo hace una línea provincial que si lo hace una nacional. El que vive y se mueve dentro del conurbano paga más caro que el que viaja a la Ciudad.
Y si no tenés la SUBE registrada, peor
Todos los valores de arriba corresponden a la tarifa con SUBE nominalizada. Quien no haya registrado la tarjeta a su nombre paga entre 60% y 70% más por exactamente el mismo recorrido.
Registrar la SUBE es gratuito y se hace desde la app o en las terminales automáticas. Con dos viajes diarios, la diferencia entre tenerla registrada o no supera los $28.000 por mes.
Dos viajes por día, en perspectiva
Para dimensionar lo que significa esta suba en un presupuesto real: dos boletos mínimos por día, veinte días hábiles al mes, dan $46.358.
Un jubilado que cobra el haber mínimo —$419.775,92 más el bono de $70.000 que sigue congelado— destina en ese caso cerca del 9,5% de todo lo que cobra solamente a subirse dos veces por día al colectivo más barato. Sin contar combinaciones.
Y en octubre, otra vez.
