Caos ferroviario en los trenes: fallas técnicas y demoras afectan a miles de pasajeros en todo el AMBA
Las primeras horas de este martes 28 de abril volvieron a mostrar un escenario de caos en el sistema ferroviario del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con demoras, cancelaciones y fallas técnicas que afectaron a miles de usuarios en distintas líneas.
Según informaron desde la línea Roca a través de sus canales oficiales, “los ramales Alejandro Korn, Ezeiza y Bosques vía Temperley circulan con demoras por fallas técnicas en Temperley”, en un aviso difundido pasadas las 8 de la mañana. La situación se suma a una serie de inconvenientes similares registrados en los últimos días, que vienen impactando de manera reiterada en el servicio.
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Complicaciones en el amba
El cuadro de dificultades no se limitó al Roca. En paralelo, el tren San Martín también presentó demoras en el mismo horario, mientras que en el Belgrano Sur se reportaron cancelaciones en los servicios hacia González Catán y problemas en el ramal a Marcos Paz, en este caso por falta de formaciones disponibles. La combinación de estos factores derivó en un nuevo colapso del sistema en hora pico, complicando los traslados habituales de trabajadores y estudiantes.
En este contexto, viajar en tren continúa siendo una experiencia atravesada por la incertidumbre para quienes dependen del servicio a diario. Las fallas técnicas, sumadas a la reducción de unidades operativas, generan sobrecarga en las formaciones disponibles y mayores tiempos de espera en andenes.
Reducción de la frecuencia
A la par de esta situación, el gremio de maquinistas La Fraternidad advirtió sobre la posibilidad de una reducción en la frecuencia de los servicios a partir de mediados de mayo. De acuerdo con lo señalado por el sindicato, la medida alcanzaría a todos los ramales de pasajeros del AMBA y se vincula con lo que describen como un proceso de desinversión en el sistema ferroviario. En ese sentido, indicaron que podrían aplicarse recortes de hasta 18 servicios diarios en líneas como el Roca, Sarmiento, San Martín y Mitre, entre otras.
Desde el Gobierno nacional, sin embargo, negaron que exista una modificación confirmada en los cronogramas de circulación. Pese a ello, la advertencia sindical introduce un nuevo elemento de preocupación en un escenario ya marcado por las dificultades operativas.
De esta manera, el sistema ferroviario metropolitano atraviesa una etapa de tensión, con problemas técnicos recurrentes y perspectivas de posibles ajustes en la oferta de servicios, en un contexto donde la demanda de transporte público se mantiene elevada.
