El presidente de Trenes Argentinos critica la propuesta de privatización ferroviaria de Javier Milei y destaca el progreso bajo gestión estatal, subrayando que el sistema ferroviario sufrió en manos de empresas privadas en el pasado.
Martín Marinucci, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura ha respondido de manera firme a las propuestas del candidato de La Libertad Avanza, Javier Milei, quien plantea la privatización de los ferrocarriles en caso de llegar a la presidencia. Marinucci ha enfatizado que estas ideas carecen de conocimiento y ha recordado que el sistema ferroviario argentino experimentó su peor época cuando estaba en manos de empresas privadas.
En una entrevista en la radio AM 990, Marinucci señaló que las declaraciones de Milei provienen de alguien que parece no comprender la historia y los desafíos del sistema ferroviario en Argentina. Recordó que durante la privatización implementada en la década de 1990 bajo el gobierno de Carlos Menem, el sistema ferroviario sufrió un notable deterioro, con falta de mantenimiento de las unidades y un absoluto desguace.
El presidente de Trenes Argentinos subrayó que en todo el mundo existen subsidios al transporte público, y que el objetivo del Estado en la gestión del sistema ferroviario no es obtener ganancias económicas, sino brindar un servicio esencial a la sociedad. Advirtió que Milei parece más interesado en liderar empresas que administren servicios públicos que en servir como presidente de la nación.
Marinucci destacó los avances logrados por el gobierno del Frente de Todos en la recuperación y modernización del sistema ferroviario de carga. Afirmó que tres de las seis líneas ferroviarias son administradas por el Estado y han experimentado un notable aumento en la cantidad de carga transportada desde 2019.
El presidente de Trenes Argentinos también hizo hincapié en la historia del ferrocarril en Argentina, recordando que, bajo la nacionalización de los ferrocarriles implementada por el general Juan Domingo Perón, se desarrolló una industria ferroviaria modelo en el mundo. Marinucci concluyó resaltando la importancia de garantizar el derecho de los ciudadanos a la movilidad y la accesibilidad, subrayando el papel fundamental del Estado en este contexto.
