Siguen los accidentes en el mismo paso a nivel: la Justicia Federal pidió explicaciones a Trenes Argentinos por el cruce de Fonrouge / Boedo
La situación del paso a nivel ferroviario ubicado en la intersección de las calles Fonrouge y su continuación Boedo, en Lomas de Zamora, llegó a la Justicia Federal luego de una serie de accidentes registrados en el lugar. Según se informó, durante un mismo mes se produjeron cinco hechos que volvieron a poner bajo la lupa las condiciones de seguridad del cruce.
Ante este escenario, se presentó una acción de amparo colectivo preventivo para reclamar medidas destinadas a reducir los riesgos para peatones, vecinos y usuarios del servicio ferroviario. El Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo de Lomas de Zamora N.º 3 declaró su competencia para intervenir en el expediente y requirió informes a los organismos involucrados.
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La resolución establece un plazo de diez días para que Trenes Argentinos Operaciones, la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Municipalidad de Lomas de Zamora respondan el requerimiento judicial.
Accidentes en el mismo lugar
El paso de Fonrouge y Boedo es uno de los puntos más críticos de todo el ramal. Solo en mayo de este año se registraron allí cinco siniestros. La seguidilla siguió el resto del año. El 28 de mayo murió una mujer de alrededor de 50 años embestida por una formación en ese cruce.
El 30 de septiembre murió Mariela Robledo, cuya familia la estaba buscando. En octubre del año pasado, una mujer de 78 años fue rescatada con vida en el mismo lugar, y en mayo de 2025 murió allí un hombre de más de 80. Más atrás está el caso que originó todo el reclamo: Ezequiel, el hijo de Ana María Gozzo, murió el 27 de mayo de 2022 a los 24 años arrollado por un tren en ese paso. Ese mismo año hubo cinco muertos en el cruce.
Un reclamo de familiares de víctimas
La presentación fue impulsada por el concejal lomense y abogado Alejandro Trotta, quien explicó que el reclamo tiene antecedentes en pedidos realizados por familiares de personas afectadas por accidentes ocurridos en el lugar.
“Familiares de las víctimas empezaron con el reclamo. Luego hizo una primera presentación el Dr. Jorge Villalba. Y luego se siguieron sucediendo los accidentes y yo continué con proyectos en el HCD. Y notas ante Trenes Argentinos. Como no avanzó y siguieron habiendo accidentes, inicié un amparo que está avanzando”, señaló Trotta en comunicación con Lomas Conectado.
Desde el espacio vecinal Soterramiento Fonrouge – Boedo, creado por familiares de víctimas, también difundieron un mensaje sobre el avance de la causa: “La lucha colectiva y la insistencia de los vecinos no bajan los brazos. La acción judicial que presentamos para exigir el soterramiento peatonal en la estación de Lomas de Zamora sigue adelante con una resolución fundamental”.
Qué plantea el amparo
La acción judicial sostiene que el paso ferroviario constituye desde hace años un punto de riesgo y cuestiona la eficacia de los mecanismos de prevención existentes. Entre las condiciones señaladas aparecen la utilización de banderilleros manuales, silbatos y alarmas sonoras, además de la ausencia de sistemas físicos de bloqueo peatonal, barreras anti cruce y una canalización segura para quienes atraviesan el sector.
El escrito también menciona la presencia de puestos ambulantes, aglomeraciones, obstáculos visuales, flujo peatonal durante los horarios de mayor circulación e iluminación que, según la presentación, resultarían insuficientes. El planteo judicial considera que estos factores pueden incrementar las situaciones de riesgo.
La demanda sostiene además que la problemática no estaría vinculada exclusivamente con la infraestructura ferroviaria. En ese sentido, atribuye una responsabilidad concurrente a organismos nacionales y autoridades municipales, a partir de cuestiones relacionadas con el ordenamiento del espacio público, la circulación peatonal y los controles urbanos.
Las medidas que se solicitaron
Además del avance del proceso principal, el amparo incluye un pedido de medida cautelar urgente. Entre las propuestas se encuentran el refuerzo de personal preventivo y banderilleros, la instalación de vallados y estructuras de canalización provisoria y el refuerzo de la iluminación, las alarmas y la cartelería preventiva.
También se solicitó una evaluación técnica para analizar alternativas como la colocación de molinetes anti cruce, barreras peatonales automáticas y otras obras destinadas a mitigar el riesgo. A esto se suma el pedido de intensificar los controles municipales sobre puestos ambulantes y ocupaciones del espacio público que puedan afectar la visibilidad o la circulación.
Por otra parte, la presentación solicita una audiencia informativa y conciliatoria con participación de las partes demandadas, organismos técnicos, autoridades municipales y representantes ferroviarios, con el objetivo de evaluar medidas preventivas y posibles soluciones.
La causa fue incorporada al Registro Público de Amparos Colectivos. El colectivo alcanzado por el proceso comprende a usuarios del paso ferroviario ubicado en Boedo y Fonrouge, incluyendo usuarios del tren, peatones, vecinos y personas que circulan habitualmente o de manera ocasional por el sector.
Ahora, los organismos requeridos deberán presentar sus informes dentro del plazo establecido por el juzgado. La respuesta permitirá conocer qué medidas de seguridad fueron implementadas, cuáles se encuentran previstas y qué acciones consideran necesarias frente a la reiteración de accidentes en uno de los cruces ferroviarios señalados como problemáticos en el distrito.
