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Leyendo: El 143 podría dejar de ir directo de Puente La Noria a Retiro: el cambio que proponen para los pasajeros de Lomas
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Transporte > El 143 podría dejar de ir directo de Puente La Noria a Retiro: el cambio que proponen para los pasajeros de Lomas
Transporte

El 143 podría dejar de ir directo de Puente La Noria a Retiro: el cambio que proponen para los pasajeros de Lomas

Redaccion Publicado 25 de septiembre de 2026
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El proyecto mantiene un servicio entre La Noria y Constitución, pero los colectivos de ese ramal ya no continuarían hasta Retiro. La modificación está en consulta pública y todavía no rige.

Quienes toman el 143 en Puente La Noria para viajar hasta el centro porteño o Retiro podrían perder esa conexión directa. La Secretaría de Transporte abrió una consulta pública para reorganizar la línea y, según el esquema proyectado, el servicio que parte de la terminal de Lomas de Zamora terminaría en Constitución.

Actualmente, el recorrido que sale de Puente La Noria continúa más allá de Constitución hasta la zona de Retiro y Puerto Nuevo. Con el cambio propuesto, ese trayecto pasaría a identificarse como recorrido B y uniría La Noria con Constitución. Los servicios del 143 que llegarían a Retiro o Puerto Nuevo tendrían su origen en Tapiales, partido de La Matanza.

¿Qué cambiaría para los pasajeros?

Quien viaje de Puente La Noria a Constitución conservaría una conexión en el 143. El cambio más importante sería para quienes siguen hacia el Microcentro o Retiro: si se aprueba el proyecto, ya no podrían completar ese viaje en el mismo colectivo desde La Noria y tendrían que combinar en Constitución o elegir otra línea.

Eso podría sumar una espera y el pago de otro pasaje, aunque el costo final dependería del transporte elegido y de los descuentos por combinación que correspondan. Entre las opciones para viajar sin transbordo desde Puente La Noria hasta Retiro se encuentra el recorrido A de la línea 28.

La propuesta también contempla eliminar cinco recorridos actuales del 143 —B, C, E, F y G—, reorganizar otros ramales, crear un servicio expreso y modificar frecuencias y cantidad de unidades. Esas letras corresponden a los recorridos vigentes: algunas volverían a utilizarse para identificar servicios nuevos, por lo que la supresión de un ramal no equivale necesariamente a la desaparición de todo su trayecto.

Todavía no está aprobado

El edicto fue publicado este viernes 25 de septiembre. Los usuarios tienen cinco días hábiles administrativos para presentar observaciones a través del sitio de la Secretaría de Transporte. Esas presentaciones no son vinculantes y aún no se anunció una fecha de aplicación del nuevo esquema. Por ahora, el 143 sigue funcionando con sus recorridos actuales.

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