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Noticias > Región > ESTACIONES LOMAS, TEMPERLEY Y BANFIELD: BAÑOS CERRADOS SIEMPRE
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ESTACIONES LOMAS, TEMPERLEY Y BANFIELD: BAÑOS CERRADOS SIEMPRE

Santiago Tucumán Publicado 24 de septiembre de 2026
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baños cerrados

El reclamo de los usuarios se acrecienta

Uno nunca sabe cuando aparecerán las ganas de ir al baño. Nuestros abuelos lo ponían en un término muy simpático: «me llama el vientre». El asunto es que hay tres lugares de la zona sur donde no es conveniente esa llamada. Se trata de las estaciones del Tren Roca Lomas, Temperley y Banfield donde los baños están siempre cerrados. Los reclamos de los usuarios se acrecientan.

Por extensión no solo pasa en el Roca sino por ejemplo también en la Línea San Martín que conecta Retiro con parte de la zona norte. No es que se encuentran momentáneamente cerrados por tareas de limpieza sino que los tienen clausurados todo el día. Están cerrados con candado. Agustín, pasajero del Tren Roca, escribió a Lomas Conectado para contar su experiencia. «Te lo cierran y encima te tratan mal» dijo.

Para comenzar, los sanitarios deberían estar siempre abiertos. Son parte del servicio que brindan los trenes a través de las estaciones. Para colmo, Temperley es la estación más grande de todo el Tren Roca en la zona sur. Lomas es la más convocante a nivel gente y Banfield es un lugar importante también donde bajan y suben muchas personas. Es decir, la decisión de clausurar los baños no afecta a unos pocos sino en gran medida a los usuarios.

«Parece una pavada, pero a diario, y sobre todo cuando hay demoras, los usuarios los encontramos cerrados y nadie responde nada», contó Agustín, uno de los pasajeros que escribió a este medio. Según relató, cuando se pide en boletería que abran el baño la respuesta es negativa, y si se insiste, el trato empeora. Dijo que ya presentó el reclamo por los canales oficiales y pidió que se difunda cómo hacerlo.

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¿Por qué están cerrados?

Trenes Argentinos no informó públicamente los motivos. Lomas Conectado no encontró un comunicado de la empresa que explique cuántos baños están fuera de servicio, desde cuándo ni por qué. La única explicación que reciben los pasajeros es la que dan en las propias estaciones. Según testimonios de usuarios, cuando reclaman, el personal responde que no hay gente para atenderlos. Más allá de esa respuesta de los encargados, no hay justificaciones oficiales para las semanas que llevan cerrados los baños.

Ese argumento coincide con un contexto de achique en la empresa. En Trenes Argentinos (SOFSE) hay poco más de 23 mil empleados, y el gobierno proyecta desde 2025 reducir la planta a menos de 20 mil. Un análisis reciente señala que la reducción de personal operativo y de mantenimiento a través de retiros voluntarios y jubilaciones no reemplazadas generó un faltante crítico de trabajadores especializados. Desde el sector gremial, un dirigente ferroviario estimó a comienzos de año que la reducción alcanzó a unas 4 mil personas.

Sin embargo, no hay confirmación oficial de que los cierres de baños se deban a la falta de personal. Podría haber otras causas en cada estación, como obras, problemas de mantenimiento o de limpieza. Por eso, Lomas Conectado consultó a Trenes Argentinos y publicará su respuesta.

¿Están obligados a tener los baños abiertos?

Existe una norma que lo contempla. La Resolución 21/1993 de la entonces Secretaría de Transporte establece que debe asegurarse el servicio de baños en condiciones normales, tanto en las estaciones terminales como en las intermedias de las distintas líneas, y que los que no estén en condiciones de uso deben repararse con urgencia. La resolución se dictó como parte de las normas higiénico-sanitarias para prevenir el cólera y sigue publicada en el sistema oficial de normativa. Además, la legislación de accesibilidad exige que las estaciones cuenten con instalaciones adecuadas para personas con movilidad reducida, incluidos los sanitarios.

Por qué no es un tema menor

Para quien viaja todos los días, combina con colectivos o pasa horas fuera de casa, un baño cerrado es un problema concreto. Afecta sobre todo a personas mayores, embarazadas, familias con chicos y pasajeros con discapacidad. Cuando el servicio se demora, la espera se alarga y la falta de un baño se vuelve más grave.

Cómo hacer el reclamo, paso a paso

  1. Primero, a Trenes Argentinos. El reclamo se hace ante la empresa que presta el servicio. Para las líneas metropolitanas, como el Roca y el San Martín, el número es el 0800-222-TREN (8736). También podés usar el libro de quejas de las boleterías o los mensajes directos a las cuentas oficiales de cada línea, como Infotrenroca o Infotrensanmar. La empresa tiene la obligación de darte un número de reclamo. Guardalo.
  2. Anotá todos los datos. Estación, fecha, hora, dónde está el baño y, si lo sabés, desde cuándo está cerrado. Una foto del baño o del cartel suma.
  3. Esperá la respuesta. La empresa tiene un plazo de 30 días corridos para responder.
  4. Si no responden, a la CNRT. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte controla a las empresas. Podés denunciar por el formulario online, por teléfono al 0800-333-0300 de lunes a viernes, o de manera presencial sacando turno en Mi Argentina. Vas a necesitar el número de reclamo de la empresa, tus datos personales y los detalles de fecha, hora y recorrido. El trámite es gratuito.

Cuantos más reclamos formales haya, más peso tiene el problema ante el organismo de control.

No pasa solo en el Roca

El problema no se limita a Zona Sur. Lomas Conectado también recibió reclamos similares de usuarios de la Línea San Martín, lo que muestra que la situación se repite en distintas líneas operadas por Trenes Argentinos.

Hay antecedentes recientes en otros puntos de la red. En febrero, pasajeros y taxistas denunciaron que los baños de la estación de trenes de La Plata llevaban al menos diez días clausurados, y que no había cartelería oficial que informara los motivos ni una fecha de reapertura.

En el propio Roca, además de Temperley y Lomas, otros usuarios señalaron cierres en Monte Grande y Llavallol. En Llavallol, un pasajero contó que desde marzo hay un cartel que anuncia refacciones, pero que no se ve a nadie trabajando.


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