Cada vez su inauguración es más pronta
La Estación Universidad Nacional Guillermo Brown está cada vez más cerca de entrar en funcionamiento. Avanzan las obras. Se trata de la primera estación creada en territorio browniano en los últimos 115 años. Estará ubicada entre Burzaco y Longchamps.
La obra de la estación Universidad, acaba de entrar en su etapa de electrificación. Se instalaron ocho columnas de hormigón de trece metros de altura y unas tres toneladas cada una, que van a sostener las vigas metálicas del tendido eléctrico y del sistema de señalamiento.
En el conurbano sur, la red ferroviaria es más o menos la misma desde hace un siglo. Los barrios crecieron, se llenaron de casas y de gente, y los trenes siguieron parando donde paraban. Por eso una estación nueva es una noticia menos común de lo que parece. El dato que ordena todo lo demás lo dio el intendente de Almirante Brown, Mariano Cascallares: la última estación que se construyó en el distrito fue la de Longchamps, hace 115 años.
Dónde va y a quién sirve
La estación se levanta sobre el ramal del Roca que une Plaza Constitución con Alejandro Korn, entre Burzaco y Longchamps, aproximadamente a dos kilómetros de cada una. La ubicación exacta es el cruce de Esteban de Luca y Combate de Monte Santiago, en Burzaco.
Cuando se habilite, Burzaco va a ser la primera localidad del ramal con dos estaciones propias. El destinatario principal es la comunidad de la Universidad Nacional Guillermo Brown, que funciona en la restaurada Quinta Rocca y que tiene más de cuatro mil estudiantes. Pero el alcance es más amplio: sirve también a los barrios linderos —Corimayo y Sakura, entre otros— y a los trabajadores del parque industrial de la zona.
Qué va a tener
Según el proyecto, la estación va a contar con:
- Andenes elevados y enfrentados.
- Paso bajo nivel peatonal.
- Boletería, oficinas y módulos SUBE.
- Iluminación LED.
- Señalamiento nuevo y renovación de vías en el sector.
El municipio informó además que se priorizó la preservación ambiental del entorno durante los trabajos.
Universidad Guillermo Brown: Una obra que ya va por su sexto año
Conviene contar la parte que no suele aparecer en los anuncios: esta obra viene de lejos y estuvo frenada.
La construcción había comenzado a fines de agosto de 2022, con un plazo previsto de 360 días que apuntaba a terminarla hacia mediados de 2023. No ocurrió. Los trabajos se reanudaron después de una interrupción, y recién ahora llegan a la etapa de electrificación.
El proyecto se ejecuta con intervención del Municipio de Almirante Brown, la cartera nacional de Transporte y Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF). Hasta el momento no hay fecha confirmada de habilitación ni se difundió el monto actualizado de la inversión. Son los dos datos que faltan, y son los que definen si esto se inaugura el año que viene o si vuelve a quedar en pausa.
Por qué importa más allá de Brown
El ramal que une Constitución con Alejandro Korn es el mismo que pasa por Banfield, Lomas de Zamora y Temperley. Cualquier intervención sobre su infraestructura —electrificación, señalamiento, renovación de vías— repercute sobre el servicio de todo el corredor, no sólo sobre la estación nueva.
Y hay algo más de fondo. En un área metropolitana donde la discusión sobre transporte suele girar alrededor de lo que se recorta, una estación que se construye —aun con demoras de años— marca una dirección distinta. Falta ver si la estación Guillermo Brown llega a inaugurarse.
