Paro total de trenes por 24 horas: la Línea Roca quedará completamente paralizada y afecta de lleno a la región sur
El transporte ferroviario permanecerá totalmente interrumpido durante 24 horas el jueves 5 de febrero como consecuencia de un paro nacional convocado por el sindicato de maquinistas La Fraternidad. La medida de fuerza comenzará a las 0 horas y se extenderá hasta las 24. No habrá guardias ni servicios mínimos, por lo que los trenes volverán a circular recién el viernes con los primeros cronogramas del día.
El impacto será especialmente fuerte en la Línea Roca, clave para la movilidad cotidiana de la región sur del conurbano bonaerense. Durante toda la jornada no funcionará ningún ramal. Quedarán suspendidos los servicios eléctricos y los que conectan Ezeiza, La Plata, Alejandro Korn y Bosques, entre otros. De este modo, miles de usuarios de localidades como Lomas de Zamora, Banfield, Temperley, Adrogué, Burzaco y Glew no contarán con el tren.
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Desde el gremio confirmaron que la paralización alcanza a todas las operadoras ferroviarias del país. Entre las empresas afectadas se encuentran Trenes Argentinos Pasajeros, tanto en el Área Metropolitana de Buenos Aires como en los servicios de larga distancia. También el Belgrano Cargas (líneas Belgrano, Urquiza y San Martín); Metrovías S.A. y Ferrovías SAC. La medida también afecta a los trenes de carga, con alcance federal.
En cuanto a los medios de transporte alternativos, se informó que los subtes funcionarán con normalidad. Los colectivos, en tanto, no adhieren al paro y habrá una mayor demanda. Sin embargo, se espera posibles demoras por el incremento de pasajeros que habitualmente utilizan el tren, en especial en los corredores que reemplazan a la Línea Roca.
¿Cuál es el conflicto?
La protesta se enmarca en un conflicto salarial que, según La Fraternidad, continúa sin avances. El sindicato rechazó la propuesta de recomposición presentada y anunció el paro mediante un comunicado titulado “Los trabajadores no aceptamos limosnas”. Además, advirtió que, de no aparecer una oferta superadora, podrían impulsarse nuevas medidas en marzo.
La semana pasada, el secretario general del gremio, Omar Maturano, sostuvo que los trabajadores ferroviarios perdieron “aproximadamente un 35 a 38 por ciento del salario” y cuestionó la falta de respuestas oficiales.
También señaló que el reclamo no se limita a lo salarial, sino que incluye el deterioro del material rodante y la falta de seguridad. Asimismo apuntó a la rotación de autoridades en el área de Transporte como un obstáculo para el diálogo.
