Postergan el Paro Nacional del Transporte previsto para el 17 de octubre: Nuevas estrategias en la Mesa Nacional del Transporte
En una reciente reunión, los integrantes de la Mesa Nacional del Transporte postergan el paro nacional de 24 horas, previsto para el 17 de octubre, hasta el 30 del mismo mes. Esta decisión se tomó durante un plenario en el Complejo Deportivo de la Federación de Peones de Taxis, con la participación de comisiones directivas y cuerpos delegados de siete sindicatos. La medida busca diferenciarse de la Confederación General del Trabajo (CGT) y asegurar una mayor unidad en la protesta.
Un elemento clave en esta estrategia fue la notable ausencia de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), liderada por Roberto Fernández. Su falta en la reunión sugiere que podrían bajarse de la protesta, ya que actualmente se encuentran en plena negociación salarial en un período de conciliación obligatoria establecido por la Secretaría de Trabajo.
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Esta conciliación impide a las partes involucradas realizar acciones que puedan entorpecer las negociaciones. La UTA participará en una nueva audiencia con los empresarios este jueves, y en caso de que las conversaciones no avancen, se verían imposibilitados de declarar un paro hasta el 29 de octubre.
¿Los colectivos se adhieren?
La postergación del paro también busca asegurar la adhesión de los choferes de colectivos, agrupados en la UTA, quienes son fundamentales para garantizar una paralización efectiva del transporte. A pesar de la situación, algunos dirigentes de la Mesa mantienen una mirada cautelosa hacia la UTA, considerando su postura dialoguista y su posible inasistencia al plenario. Esta actitud de la UTA podría haber sido influenciada por la fracción más moderada de la CGT, que ha iniciado gestiones con funcionarios del gobierno para facilitar un acuerdo salarial.
En este contexto, el sindicato de Fernández se mostró reservado sobre el desenlace de las negociaciones, aunque se han hecho eco de las inquietudes empresariales respecto a la desregulación del transporte automotor de media y larga distancia, anunciada recientemente por el Gobierno.
Tregua para reducir tensiones
La propuesta de paro la impulsó principalmente la ala más dura de la CGT, representada por figuras como Pablo Moyano y los líderes de los sindicatos de pilotos y ferroviarios. Sin embargo, los sectores moderados de la CGT han logrado establecer un diálogo con el Gobierno, lo que ha permitido la reducción de tensiones y la búsqueda de una tregua que abarque a todos los sindicatos.
Finalmente, en la reunión celebrada en la Casa Rosada, la CGT logró que el Gobierno reconsiderara ciertos aspectos de la reforma laboral, particularmente el artículo anti-bloqueos, acordando trabajar en su reglamentación en una mesa de diálogo tripartita.
Esta concesión abre la posibilidad de que, si los sindicatos logran avances en sus demandas salariales, el paro del 30 de octubre podría levantarse. Las expectativas siguen latentes, y se observa un clima de incertidumbre entre los distintos actores del sector del transporte, que aguardan el desenlace de las negociaciones en curso.
